我也爱307，甚至到了爱之越深，恨之越切的地步。我部分赞同楼主的观点，但也提出不同的意见，谨供大家参考。
不买307的十大理由：
1。国产化率正在大幅上升！不是不喜欢国产，但是进口部件多的优势已经消逝了。我是做商品检验鉴定的，专程对比了国产307和进口307两厢的做工，确实在完成度上还是有差别。国内率先国产化的部件一般是低端的，技术含量低的部分，现在逐步扩展到高一级的部件，可信赖程度可能会相应降低。我不怀疑神龙的偷工减料，但是国产零部件商的水平。。。。。。
2。外形漂亮，可惜将是过时的时尚？大家关心307的话，想必已经看到新款307的facelift效果图了。现在不论国产版本的307有多漂亮，看到了它的新款总叫人觉得有些遗憾。听说206、两厢307要明年上市，更令人觉得这是给国人送出老外淘汰的旧货，扼腕叹息！再说三厢版本，我并不反对三厢，但是两厢的同时上，才能满足不同的市场需求——不要以老的经验来判定中国当前正在迅速进步的汽车消费观念。
3。舒适性是否牺牲了安全性？国产307比国外版本提高了2厘米，达到1.53米，都是在底盘上提高的。奔驰的A级车还在绕桩试验中翻车呢，这样的调整是否影响到了稳定性和安全性？多个尾厢是否也调整了原版底盘的前后轴平横和整车动平衡？307的头部空间是大了一些，有优势。但是不熟悉驾驶的，觉得前档风玻不适应，容易在车位判断上产生安全隐患。
4。电子技术——凭什么说它是先进的？现在的车电子技术的应用范围越来越广泛，不是说你有而别人没有，更不能说我有的就一定比别人先进。什么ABS，ESP，电子显示屏，大家都有的成熟技术，凭什么说自己先进？而其他的电子配备，跟竞争对手比，不过是见仁见智，各有千秋罢了。
5。人性化的设计？我觉得日本车可能在这方面更擅长吧（虽然我也抗日，抵制日货）。别说座位底下的鞋格子，除了能压扁的布鞋，其他皮鞋、球鞋，您放得进去吗？花哨的东西容易出小毛病，307还是赶快着手解决后座发热（隔热问题）的设计缺陷吧？什么时候能主动召回？
6。隔音效果好？哈哈，法国车的普遍缺陷就是内部做工差，完成度低，密封胶条质量一般，隔音效果肯定会因此而受影响。厚重的关门声音？307的车门很厚重吗？大哥，您是没开过307，还是没接触过德国车啊？
7。极佳的安全性？高强度镀锌钢板、逐级吸能车身、双气囊、4轮碟刹、主动安全前座椅、主动安全踏板、ABS+EBD+EVA、带预张紧限力器安全带、紧急刹车时刹车灯——难道其他车没有吗？只不过是一分钱，一分货罢了。大家都通用的安全设备，不过是不同的档次有不同的配置，标致的配置是高的，但说到“极佳”，我认为能达到此效果的无非是：谨慎驾驶，安全行车！
8。配置高？还是一分钱一分货啊，标致的价格比同级别的高出1～2万，其实可以有更多的配置啦。韩国车、日本车的配置难道不多吗？除了又贵又抠门的大众。。。。。。
9。论操控，307确有长处，但发动机不是最新版的4P型号发动机，自动档的机构还有明显的油路滞后，大家普遍反映。“保时捷技术”和“保时捷制造”有本质的区别！WRC的307只有307的外观，而且是重心低很多的307CC外形，至于车壳下面，跟量产的车型没多大关系！我也是拿了拉力赛执照的，还是知道商品车和赛车的本质区别。
10。我担忧，好好的标致品牌将会被东风神龙做死！三厢车型选择的争论，销售价格的反复，经销商的背信弃义，新品上市的拖沓时机，小毛病的层出不穷。。。。。。也许，东风标致正在面临二次失败的危机！！！
来源于动感地带-—-汽车论坛
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