今天到朋友那里去试驾了一下致胜，当时就把我的小马停在了致胜旁边，一看就形成鲜明的对比，以下是小弟我的
直观的感觉：
外表篇：
虽然致胜的外型看上去的确霸气，但是和小马一比，感觉就是刚强霸气的中年人和一英俊健美的小伙子，显得有些臃肿，单单看上去也是不错，但是和小马一比就看出来了这款车自比较适合30以上人群。
空间篇：
进致胜的驾驶室时，当手拉开开车门时，就可以感觉到车门明显的有一种小马所没有的沉重感，感觉很有力度，这点要比小马好，当座进驾驶舱时就可以感觉到它的整个内部空间是比较大的，甚至后排的人膝部到前方的距离能有两拳（1.74左右的身高），同样也是配备了八向座椅，但是感觉前挡风视野没有马六的清爽（也许是内饰造成的错觉）。
内室篇：
致胜的内室给人的感觉是不错的，以及两个大的液晶显示屏给人的感觉比较时尚，但是前操作控台台向外突显给人驾驶的时候感觉有些闷，致胜的桶式座椅的包裹性很好坐上去很舒服支撑性也不错，这方面做工胜过小马。
操控篇：
原以为致胜的外型比较臃肿，操控一定不及小马，但是一开起来，就感觉有些被它的外型给欺骗的感觉，方向上以及它的高速过弯也丝毫不差于小马，我想这应改也要归功于他的轮胎宽度帮助它很好的抓住了地面，它的悬挂相对小马来说没有那么硬，不过侧倾也是比较小的，这点来说小马不相上下，同样他的制动也是不错的感觉上吸收了小马的精髓，致胜在操控上有个不起眼但是关键时刻很致命的小缺点就是他的制动踏板和油门踏板的相对高差有些大，以至于想及时刹车，右脚动作会被别住，脚部动作要特意抬起来，这点最不如小马，小马的几乎是没有太大的高差，你可以在需要加速和制动时灵活的操作，就在一这点小的细节就可以看出他们的本质区别虽然他们有很多相似点。
动力篇：
致胜的一键启动很是不错，启动时清脆的响应声给人一种象跃跃欲试的感觉，这点相对小马的扭动式启动方式稍好一些，对于致胜的驾驶感觉，最直观的差距就是它的提速，同为2.3排量，致胜的提速感觉明显没有马六来的直接快速，转速提升速度不够敏锐，油门的响应相对小马来说过于平缓甚至给人的感觉有些迟钝。但是六速变速箱这一点来说，换档的顿挫感很小感觉不明显，这点使得乘坐人很舒服，动力上来说和小马有差距.制胜在高速风噪、胎噪以及隔音上做得很不多，发动机噪音和小马差不多。
总之给我的感觉就是致胜不是用力驾驶的，它跟适合于乘坐。而小马不仅适合乘坐更适合于驾驶！！
本文来源于动感地带汽车网---车友俱乐部
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