一汽马自达6.2.0AT超豪华型,三千五KM小结

一汽马自达　马自达6　
　　外观与内饰：

动感的外型是他吸引我的主要因数。内饰吧，整体设计好，够有型的，皮革的扪制给我的感觉是一辆上档次的车。但还是那句话，黑色的更好。中控台，在网上看了虽说比以前改进了，但我还是觉得易花。米白色的皮革嘛每次洗车都得让洗车的擦多几遍。但有四个问题是我最不喜欢的：1、门的上框是用黑色的胶布贴的，不象其他车直接打磨喷漆，我的就给钥匙刮花了，日后如果更花时不知道是不是要整个门换了。2、后排烟灰缸位的漆易掉，我的不知道被谁的鞋撑了几道痕迹，黑黑的。3、国产玻璃，唉！真是差，象豆腐。后挡，贴膜就划花了一圈，害我整块换了；前挡，最近洗车发现已经让小石头弄了好几个针头大的小坑。4、车速超过115KM时呼呼的风声就跑进来了，害得我载着外人的时候都不感飙快点。

动力与车的变化：

1、0~30KM。起步给我的感觉OK，在同排量中可以说快，特别是高转速时拐弯回直后冲出去的感觉。机头的响声这时是完美的，因为有开跑车的感觉。但在这速度过不平的路可惨了，车内到处是响声（当然没我说的厉害），Ａ、前驾驶仓的顶棚内。Ｂ、“放了东西的”储物箱。Ｃ、座椅底下。

2、30~90KM。中段的提速还可以，但不习惯也不喜欢他突然加速时挡位要回落的顿挫感，这虽然是一刹那但比我的“无级”小飞与岳父的“弱智”要差。刚才说的“车内到处是响声”现在没了。韩太的轮胎，路噪也太大了。机头的响声已经是我可以承受的阶段。

3、90~150。慢慢前进。机头的响声简直像开飞机，特别是120km以上以上呼呼的风声，更烦恼。

4、再高的时速不感在试了，前段时间开我岳父的“弱智”在广肇高速170给罚了1500。

附：前驾驶仓的顶棚内的响声解决方法。开始在４Ｓ弄了几遍搞不好，后来在ＸＣＡＲ的网上看到解决后挡的响声的文章时想到的。原来是玻璃的固定支点与车顶框的摩擦声。就在遮阳挡上方，把遮阳挡拆下，弯着身小心地用钳子把他扭捣就行了。