转一网友评论：福特轿车伤透了我的心

福特轿车伤透了我的心
陕西农村报：
我是靖边县源海油气技术服务有限责任公司袁海浪，今天怀着十分痛心的心情像贵报反映福特-蒙迪欧-致胜豪华轿车出现的问题，以及榆林东方福特4S店不重视售后服务的事情，请报社派记者调查了解。
今年3月5日，我在榆林东方福特4S店买了一款福特-蒙迪欧-致胜豪华轿车，价格23．9万元，当车行驶到300和700公里时，车内的DVD出现了死机、发烫等系统混乱，榆林东方福特4S店售后服务部刘保军经理告诉我，等DVD系统彻底坏了以后在换，让我继续使用。当车跑到4000公里时，我去银川市给车做第一次保养，工作人员告诉我此车DVD系统程序版本过低需要升级，但也不排除出现死机故障。4月11日，当车行驶到4300公里时，突然出现车门无法打开现象，强行用钥匙打开门，但车无法打火开启，反复试验了几次以后，终于把车点燃，但显示屏出现乱码、黑屏，提示“引擎故障”，所有指示灯此时全都亮起，车灯也无法正常使用，后来把车拖到了西安福特4S店维修了6天，工作人员每次确定车已修好，但经试车还出现熄火、电脑系统混乱等问题。4月17日，在多位福特4S店工程师彻底检修后，告诉我车完全修好了，当我开车行驶到西靖高速公路黄陵段时，车突然熄火，方向沉重，几乎出现交通事故。4月18日，车被拖到榆林东方福特4S店维修，工作人员告诉我车要打开大修，我没有同意，之后，工作人员重新做了电脑检测维修，车又恢复了正常。4月20日，我开车从定边往靖边的途中，车又突然熄火，车一下子撞在路边树上，左前轮上方叶子板损害，引发交通事故。
车出事后，我多次和榆林东方福特4S店负责人协商，5月11日，榆林东方福特4S店给我出具了一份保证书，保证书称“我公司客户袁海浪反映所购车辆出现以下故障：1、熄火。2、车门打不开。3、仪表复位。经我公司确认后，并对以上故障进行了修复，现应客户袁海浪要求，我公司保证该车在保修期内不再出现该故障熄火、车门打不开、仪表复位故障，如在出现此故障我公司将站在客户立场，帮助客户向厂家讨要其合法权益”。5月17日，车又出现了仪表复位故障，我当即给榆林东方福特4S店打电话，5月19日，榆林东方福特4S店派人到靖边进行了检修，他们开车试驾了一段路后告诉我车没有事情，我要求把车开到榆林东方福特4S店进行检修，被工作人员拒绝。5月23日，在万般无奈的情况下，我驾车去西安的福特4S店进行了检测，发现车内存在八项故障代码，当我再次和榆林东方福特4S店交涉时，售后服务刘保军经理居然称，这样的故障代码存在属于正常现象，不属于问题。
我花巨资买了福特-蒙迪欧-致胜豪华轿车，让我伤透了心，此车的故障的不确定发作给我生命安全带来了严重威胁，榆林东方福特4S店的服务我的确不敢恭维，这样的病车，这样恶劣的服务，怎么能拥有忠实的客户和市场呢？！
附：记者调查
接到靖边县源海油气技术服务有限责任公司袁海浪的反映信后，5月26日，记者从西安驱车来到靖边县，袁海浪告诉记者：“我当初十分喜欢福特-蒙迪欧-致胜豪华轿车，就在榆林东方福特4S店花了将近24万元购买了此车。车买回来后，问题不断，特别严重的是熄火，马上就没有了制动，如果在山路出现了这个问题，那我还能活吗？！因为修理和检测我经常和榆林东方福特4S店进行交涉，也去西安福特4S店检测了车，可直到现在问题都没有解决，车现在还停在福特4S店里。这样的病车彻底让我失望了，这样恶劣的服务的确让我领教了。”
5月27日，记者来到了位于榆林市郊21国道旁的榆林东方福特4S店，销售经理窦伟说：“李经理不在，袁海浪的事情我知道，也出面处理过，现在需要客户的配合和时间来解决这个事情，车在我们店里停着，我们一定按程序尽快解决问题。”
新闻连接：
2008年5月9日《南方日报》在题为“蒙迪欧致胜:每况愈下”文章中写到：
去年年底上市的蒙迪欧致胜,已经沦为中高级车的第三阵营,令业界大失所望。在今年前4月中高级车市中,凯美瑞、新雅阁、领驭无疑构成了第一阵营,君越、迈腾为第二阵营,而蒙迪欧致胜只能在主流车型中忝为末流。
在销售数据上,该车1月销售了5553辆,到了第4个月却大幅度下降至3636辆,下滑了接近2000辆,下跌幅度高达40%左右。而在4月,致胜在主流中高级车中只能稍微超越即将停产换代的天籁。
由此可见,蒙迪欧致胜每况愈下,销售告急!那么,为什么一款新车上市不到半年,就出现如此狼狈的境况?福特在国产车市场是否缺乏突破中高级车天花板桎梏的营销实力?

　　调查结果:
1.蒙迪欧-致胜―――驾驶员座椅没有记忆功能,只有正驾驶座是电动座椅,副驾驶座是手动调节,美中不足。
2.蒙迪欧-致胜―――中控台材质较硬,颗粒很乱,看上去与车的定位不符。
3.蒙迪欧-致胜―――钣金边角处理犬牙交错,不够精细。车灯与钢板接合部缝隙也是大小不一。钢板接合部缝隙大小不一,后备厢盖最明显。
4.蒙迪欧-致胜―――安全配置不够丰富,没有全系配备ESP和氙气大灯。
5.蒙迪欧-致胜―――远光灯较低,并且水平手动调节功能只能往低调节,无法往高调节。
6.蒙迪欧-致胜―――缺少欧洲版本的高科技装备,如IVDC三段可调阻尼悬挂、CCD电子减震器、ACC主动测距巡航系统、TPMS胎压检测系统、膝部气囊、卫星导航以及主动转向系统。
7.蒙迪欧-致胜―――2.3豪华版的行车电脑有点简单,只提供续航里程和平均车速,其他一些比较实用的平均油耗、瞬时油耗、行驶时间均没有提供。
8.蒙迪欧-致胜2.3豪华型―――无线钥匙失灵。致电4S店,指挥打开前机器盖,去掉电瓶线,5分钟后再接上。问什么原因?答曰:可能程序乱了。看来维修人员不是第一次遇到这问题,轻车熟路。
2008年05月12日《南方日报》在题为“揭密真实的福特长安福特 弊端丛生每况愈下”报道中写到：　熟悉国内近几年汽车市场的人,几乎没有人不会奇怪,响当当的百年国际品牌―――福特汽车,为何到了中国就屡战不适?虽然,福特各方面在各场合均表示对其发展现状持满意态度,但与同为美国本土的通用不可同日而语,与大众、丰田、本田相比,发展势头更为逊色。中国有句古话,“取法其上,得法其中；取法其中,得法其下；取法其下,法不得也。”当然,如果有企业愿意取法其中、甚至其下,则另当别论。
调查结果:
1.长安福特至今不太明白这款在他们看来如此优秀的车为什么销量却如此差劲,其实很简单,作为一款商务车,它的做工与它的对手―――奥德赛差距太明显了,你也不愿意开着一款做工粗糙的车去迎接你的客户挑剔的目光吧。
2.除了如何降低成本上的考究外,S-MAX还是取一个中文名字吧。
3.没有备胎,对于定位运动休闲车的S-MAX而言,不得不说是个很大的缺憾。
4.5+2的座椅设计不太符合中国国情,过路费都要多掏,建议尽快出5座版吧。
5.发动机的配置并没有和国外同步,国外已经用上2.5T的了。
6.现有车型的配置不够丰富,建议出天窗版和导航版。
7.作为一辆20多万元的车,S-MAX的行车电脑软件也有待升级。